În această toamnă, Drumul Național 67C – Transalpina, în zona montană înaltă, a fost închis încă din primele zile ale lunii octombrie, din cauza episodului timpuriu de iarnă care s-a înregistrat în acea zonă. Iar dacă ne uităm la situația din ultimii ani, acest drum este deschis constant după data de 10-15 mai, uneori chiar și spre 1 iunie. În concluzie, zona aceea de DN 67C stă închisă circulației rutiere de autoturisme cel puțin șapte, poate chiar și opt luni pe an.
Cu privire la această situație, în urmă cu câteva zile, pe adresa ziarului nostru am primit o scrisoare în format electronic în care Grupul „Turiști pentru Transalpina” spune că, din cauza închiderii sectorului Curpăt – Obârșia Lotrului timp de șapte-opt luni pe an, sectorul turistic are de pierdut.
În rândurile de mai jos, vă prezentăm scrisoarea semnată de Grupul „Turiști pentru Transalpina”, la care am făcut referire:
„Vă transmitem o scrisoare deschisă semnată de turiști, locuitori și antreprenori din mai multe județe din România, privind situația absurdă a închiderii Drumului Național 67C – Transalpina, sectorul Curpăt – Obârșia Lotrului, pe o perioadă de opt luni pe an (1 octombrie – 1 iunie).
Această decizie afectează grav turismul montan și economia locală din Munții Șureanu și Parâng, izolând trei domenii schiabile importante și obligând turiștii să ocolească peste 150 kilometri pentru a ajunge în zonă. În mod paradoxal, accesul este interzis autoturismelor, dar permis camioanelor de mare tonaj care transportă lemn.
Considerăm că în secolul XXI, România nu își mai poate permite să închidă un drum național strategic în plin sezon turistic, în timp ce țările europene mențin drumuri similare deschise și întreținute iarna”.
